La forma de este bus es bastante particular, ya que es completamente uniforme y simétrico. De hecho, puede ir indistintamente en un sentido u otro.

Es 100% eléctrico y puede ir a una velocidad máxima de 25 km/h, aunque para circular por los senderos del Parque de la Innovación la máxima se limitó a 11 km/h. Está equipado con cámaras y sensores que registran todo lo que ocurre a su alrededor.

Lleva un motor de 25 kW y su batería le da una autonomía de 80 kilómetros. Tiene, además, cuatro ruedas directrices (es decir, que las cuatro doblan), lo que le permite una excelente maniobrabilidad en espacios reducidos.

Son clave el funcionamiento de los sensores LiDAR, de los que lleva 8 unidades, y permite tener una percepción 2D y 3D del entorno, asegurando una posición precisa y la detección de obstáculos. También es determinante el sistema de geoposicionamiento GNSS, que tiene una precisión mayor a un centímetro.

¿Cómo hacer para viajar en el bus autónomo?

Cualquier persona interesada puede subirse al bus autónomo y dar un paseo en forma gratuita. Solo hay que acercarse al Parque de la Innovación, en el barrio de Núñez, frente al estadio de River Plate.

El recorrido diseñado tiene un total de 1.100 metros y 5 paradas. Si bien puede llevar hasta 15 personas, recomiendan que no suban más de 11 pasajeros para que viajen todos sentados. Tiene acceso previsto para personas con movilidad reducida.

El recorrido del bus está habilitado en forma libre y gratuita de lunes a viernes de 9 a 18 horas. Puede funcionar incluso los días de lluvia. Y a partir de este fin de semana, también funcionará sábado por medio, durante la mañana.

Yuniet Blanco Salas

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Enrique Kogan
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.