Toyota vuelve a mostrar su concepto de auto deportivo eléctrico FT-Se, esta vez con algo más de información.

El fabricante de automóviles presentó el FT-Se el mes pasado en el Salón del Automóvil de Tokio del 2023, pero no facilitó demasiada información técnica. Ahora Toyota ha publicado las dimensiones y ha insinuado la tecnología de baterías de nueva generación que podría incluirse si el FT-Se llega a la producción.

Toyota ha confirmado que el FT-Se mide 172 pulgadas de largo, 75 de ancho y sólo 48 de alto. Esto significa que tiene aproximadamente la misma longitud que el actual Toyota GR Supra de gasolina, pero unos cinco centímetros más ancho y bajo.

Las reducidas dimensiones son posibles gracias a unas nuevas baterías «de baja altura y alta densidad energética». Aunque no se menciona específicamente, Toyota está desarrollando una química de baterías de estado sólido y ha dicho que se utilizará en un modelo de nicho. Hoy en día, un auto deportivo es sin duda un modelo de nicho.

Toyota recuerda que el predecesor del FT-Se se presentó a finales del 2021 con el nombre de Sports EV. Fue uno de los varios conceptos presentados junto con el anuncio de Toyota de que lanzaría 30 nuevos vehículos eléctricos en todo el mundo para el 2030. Desde entonces, Toyota ha experimentado con características simuladas de motores de combustión interna para automóviles deportivos eléctricos, como el sonido del motor e incluso el calado.

Otros conceptos de Toyota revelados recientemente incluyen una camioneta compacta eléctrica y un SUV totalmente eléctrico que podría formar parte de la familia Land Cruiser. Toyota también ha insistido en que planea fabricar vehículos eléctricos con baterías de fabricación estadounidense en un futuro próximo. Queda por ver si entre ellos habrá un automóvil deportivo eléctrico basado en el prototipo FT-Se.

Yuniet Blanco Salas

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Enrique Kogan
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.