Los autos híbridos y eléctricos han ganado popularidad en los últimos años, gracias a su menor impacto ambiental y menor consumo de combustible. Sin embargo, a pesar de todas sus ventajas, también pueden presentar reparaciones costosas en comparación con los autos tradicionales.
Es por eso que hoy, exploraremos las 6 reparaciones más caras que pueden surgir en los autos híbridos y eléctricos, para que estés preparado en caso de enfrentarte a una de ellas.
1. Sustitución de la batería de un híbrido
Coste estimado: entre 1.000 y 6.000 dólares, aunque la mayoría de los modelos cuestan menos de 3.000 dólares.
La sustitución de la batería de un auto híbrido o no eléctrico no suele costar más de 200 dólares, dependiendo del tipo de vehículo; en muchos casos, puede hacerla usted mismo. Pero no tanto en el caso de los vehículos eléctricos.
La batería híbrida es un componente crítico en estos vehículos, y puede experimentar degradación o fallo con el tiempo. Sustituir la batería híbrida puede suponer un gasto considerable debido al alto coste de fabricación y a la tecnología especializada que implica.
2. Reparación o sustitución de cilindros
Coste estimado: 8.000 dólares. Si tiene un cilindro agrietado, con fugas o a punto de averiarse, tienes problemas.
Si le ocurre a tu vehículo eléctrico o híbrido, ahora tienes un problema caro. En los vehículos híbridos y eléctricos pueden surgir problemas con los cilindros debido a diversos factores, como el desgaste o los fallos de encendido del motor. Dado que estos vehículos tienen sistemas de tren motriz complejos, la reparación o sustitución de cilindros puede requerir mucha mano de obra y conocimientos especializados.
3. Sustitución del conjunto inversor híbrido
Coste estimado: de 4.000 a 8.000 dólares
El conjunto inversor híbrido convierte la corriente continua (CC) de la batería en corriente alterna (CA) necesaria para alimentar el motor eléctrico. Podría ser necesario sustituirlo si este componente falla debido a su antigüedad o a problemas eléctricos.
4. Sustitución de la transmisión
Coste estimado: entre 3.500 y 5.000 dólares
Cualquier reparación de la transmisión será costosa. Con los vehículos eléctricos e híbridos, sin embargo, la factura va a subir debido a las complejidades y avances que requieren más tiempo y mano de obra. Los vehículos híbridos y eléctricos suelen tener transmisiones especiales que difieren de las de los autos de gasolina convencionales.
Sustituir una transmisión en estos vehículos es un proceso complejo que requiere conocimientos especializados. Los costes más elevados se deben principalmente a la complejidad del propio sistema de transmisión.
5. Cabeza de motor nueva
Coste estimado: 3.500 dólares
Dos palabras que no quieres oír juntas cuando tienes un híbrido o un vehículo eléctrico: «motor» y «daños». Significa que una vez que sumas el tiempo, la mano de obra y las piezas, tienes un arreglo caro entre manos.
6. Sustitución del puerto de carga
Coste estimado: entre 400 y 1.200 dólares
Los vehículos eléctricos también necesitan repostar. Eso se hace a través del puerto de carga, pero incluso eso podría necesitar ser reemplazado en algún momento – y no es barato.
El puerto de carga permite a los usuarios conectar sus vehículos híbridos o eléctricos a estaciones de recarga. Puede sufrir daños por un impacto accidental, desgaste o entrada de agua. Sustituir un puerto de carga implica no sólo el coste del componente físico, sino también los gastos de mano de obra para su correcta instalación e integración en el sistema eléctrico del vehículo.
Yuniet Blanco Salas
